قانون جدید بیمه شخص ثالث

  قانون بیمه شخص ثالث در تاریخ 31/5/۱۳۸۷ از سوی رئیس جمهور به وزارت امور اقتصادی و دارایی جهت اجرا ابلاغ گردید.این قانون در تاریخ4/6/۱۳۸۷ در روزنامه رسمی کشور چاپ شده و از نظر قانونی ۱۵ روز پس از چاپ در روزنامه رسمی قابل اجراست.
رئیس کل بیمه مرکزی ایران این قانون را در تاریخ4/6/1387 طی‌نامه‌ای‌به‌مدیران‌عامل‌شرکت‌های‌بیمه برای اجرای آزمایشی به مدت 5 سال ابلاغ کرد.    
به جهت نیازدست اندرکاران صنعت بیمه و مردم شریف کشورمان متن کامل در اینجا درج‌میگردد.
قانون اصلاح  بیمه اجباری مسؤولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث
        ماده 1 ـ کلیه دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی و ریلی اعم از این که اشخاص حقیقی یا حقوقی باشند مکلفند وسائل نقلیه مذکور را در قبال خسارت بدنی و مالی که در اثر حـوادث وسـایل نقـلیه مزبور و یا یـدک و تریلر مـتصل به آنها و یا مـحمولات آنها به اشخاص ثالث وارد می‌شود حداقل به مقدار مندرج در ماده (4) این قانون نزد یکی از شـرکتهای بیـمه که مجـوز فعالیت در این رشته را از بیمه مرکزی ایران داشته باشد، بیمه نمایند.
        تبصره1ـ دارنده از نظر این قانون اعم از مالک و یا متصرف وسیله نقلیه است و هرکدام که بیمه نامه موضوع این ماده را تحصیل نماید تکلیف از دیگری ساقط می‌شود.
        تبصره2ـ مسؤولیت دارنده وسیله نقلیه مانع از مسؤولیت شخصی که حادثه منسوب به فعل یا ترک فعل او است نمی‌باشد. در هر حال خسارت وارده از محل بیمه‌نامه وسیله نقلیه مسبب حادثه پرداخت می‌گردد.
        تبصره3ـ منظور از خسارت بدنی، هر نوع دیه یا ارش ناشی از صدمه، شکستگی، نقص عضو، ازکارافتادگی (جزئی یا کلی ـ موقت یا دائم) یا دیه فوت شخص ثالث به سبب حوادث مشمول بیمه موضوع این قانون است. هزینه معالجه نیز چنانچه مشمول قانون دیگری نباشد، جزء تعهدات بیمه موضوع این قانون خواهدبود.
        تبصره4ـ منظور از خسارت مالی، زیانهایی می‌باشد که به سبب حوادث مشمول بیمه موضوع این قانون به اموال شخص ثالث وارد شود.
        تبصره5 ـ منظور از حوادث مذکور در این قانون، هرگونه سانحه‌ای از قبیل تصادم، تصادف، سقوط، واژگونی، آتش‌سوزی و یا انفجار وسایل نقلیه موضوع این ماده و نیز خسارتی است که از محمولات وسایل مزبور به اشخاص ثالث وارد شود.
        تبصره6 ـ منظور از شخص ثالث، هر شخصی است که به سبب حوادث وسایل نقلیه موضوع این قانون دچار زیانهای بدنی و یا مالی شود به استثناء راننده مسبب حادثه.
        ماده2 ـ شرکتهای بیمه مکلفند طبق مقررات این قانون آئین‌نامه‌های مربوط به آن، با دارندگان وسایل نقلیه موضوع ماده (1) این قانون قرارداد بیمه منعقد نمایند.
        ماده3ـ از تاریخ انتقال وسیله نقلیه کلیه تعهدات ناشی از قرارداد بیمه موضوع این قانون به منتقل‌الیه وسیله نقلیه منتقل می‌شود و انتقال گیرنده تا پایان مدت قرارداد بیمه، بیمه‌گذار محسوب خواهدشد.
        ماده4ـ حداقل مبلغ بیمه موضوع این قانون در بخش خسارت‌بدنی معادل حداقل ریالی دیه یک مرد مسلمان در ماههای حرام و در بخش خسارت مالی معادل حداقل دو و نیم درصد (5/2%) تعهدات بدنی خواهدبود. بیمه‌گذار می‌تواند برای جبران خسارتهای بدنی و مالی بیش از حداقل مزبور، بیمه اختیاری تحصیل نماید.
        تبصره1ـ در صورتی که در یک حادثه، مسؤول آن به پرداخت بیش از یک دیه به هر یک از زیان‌دیدگان محکوم شود، بیمه‌گر موظف به پرداخت تمامی دیه‌های متعلقه خواهدبود.
        تبصره2ـ بیمه‌گر موظف است در ایفاء تعهدات مندرج در این قانون خسارت وارده به زیان‌دیدگان را بدون لحاظ جنسیت و مذهب تا سقف تعهدات بیمه‌نامه پرداخت نماید. مبلغ مازاد بر دیه تعیین‌شده از سوی محاکم قضائی، به‌عنوان بیمه حوادث محسوب می‌گردد.
        ماده5 ـ بیمه‌گر ملزم به جبران خسارتهای وارد شده به اشخاص ثالث تا حد مذکور در بیمه‌نامه خواهدبود. در حوادث رانندگی منجر به جرح یا فوت که به استناد گزارش کارشناس تصادفات راهنمایی و رانندگی یا پلیس راه علت اصلی وقوع تصادف یکی از تخلفات رانندگی حادثه‌‌ساز باشد بیمه‌گر موظف است خسارت زیان‌دیده را بدون هیچ شرطی پرداخت نماید و پس از آن می‌تواند جهت بازیافت یک درصد (1%) از خسارتهای بدنی و دو درصد (2%) از خسارتهای مالی پرداخت شده به مسبب حادثه مراجعه نماید. در صورتی که به موجب گزارش کارشناس تصادفات راهنمایی و رانندگی یا پلیس راه علت اصلی وقوع تصادف یکی از تخلفات رانندگی حادثه‌ساز باشد گواهینامه راننده مسبب حادثه از یک تا سه ماه توقیف می‌شود و رانندگی در این مدت ممنوع و در حکم رانندگی بدون گواهینامه است.
        تبصره ـ مصادیق و عناوین تخلفات رانندگی حادثه‌ساز به پیشنهاد وزیر کشور و تصویب هیأت وزیران مشخص می‌شود.
        ماده6 ـ در صورت اثبات عمد راننده در ایجاد حادثه توسط مراجع قضائی و یا رانندگی در حالت مستی یا استعمال مواد مخدر یا روانگردان مؤثر در وقوع حادثه، یا در صورتی که راننده مسبب فاقد گواهینامه رانندگی باشد یا گواهینامه او متناسب با نوع وسیله نقلیه نباشد شرکت بیمه موظف است بدون اخذ تضمین، خسارت زیان‌دیده را پرداخت نموده و پس از آن می‌تواند به قائم‌مقامی زیان‌دیده از طریق مراجع قانونی برای استرداد تمام یا بخشی از وجوه پرداخت شده به شخصی که موجب خسارت شده است مراجعه نماید.
        ماده7ـ موارد زیر از شمول بیمه موضوع این قانون خارج است:
 *      ـ خسارت وارده به وسیله نقلیه مسبب حادثه.

     *  ـ خسارت وارده به محمولات وسیله نقلیه مسبب حادثه.
*       ـ خسارت مستقیم و یا غیرمستقیم ناشی از تشعشعات اتمی و رادیواکتیو.
*       ـ خسارت ناشی از محکومیت جزائی و یا پرداخت جرائم.
        ماده8 ـ تعرفه حق بیمه و نحوه تقسیط و تخفیف در حق بیمة بیمه موضوع این قانون با رعایت نوع و خصوصیات وسیله نقلیه و فهرست تخلفات حادثه‌ساز و ضریب خسارت این رشته توسط بیمه مرکزی ایران تهیه و پس از تأیید شورای عالی بیمه به تصویب هیأت وزیران خواهدرسید.
        ماده9ـ پوشش‌های بیمه موضوع این قانون محدود به قلمرو جمهوری اسلامی ایران می‌باشد مگر آن‌که در بیمه‌نامه به نحو دیگری توافق شده باشد.
        ماده10ـ به منظور حمایت از زیان‌دیده‌گان حوادث رانندگی، خسارتهای بدنی وارد به اشخاص ثالث که به علت فقدان یا انقضاء بیمه‌نامه، بطلان قرارداد بیمه، تعلیق تأمین بیمه‌گر، فرار کردن و یا شناخته نشدن مسؤول حادثه و یا ورشکستگی بیمه‌گر قابل پرداخت نباشد یا به طورکلی خسارتهای بدنی خارج از شرایط بیمه‌نامه (به استثناء موارد مصرح در ماده (7)) توسط صندوق مستقلی به نام صندوق تأمین خسارتهای بدنی پرداخت خواهد شد.
        مدیر صندوق به پیشنهاد رئیس کل بیمه مرکزی ایران و تصویب مجمع عمومی و با حکم رئیس مجمع عمومی منصوب می‌گردد. مجمع عمومی صندوق با عضویت وزراء امور اقتصادی و دارایی، بازرگانی، کار و امور اجتماعی و دادگستری و رئیس کل بیمه مرکزی ایران حداقل یک بار در سال تشکیل می‌شود. بودجه، ترازنامه و خط مشی صندوق به تصویب مجمع خواهد رسید. متن کامل ترازنامه صندوق از طریق روزنامه رسمی و یکی از جراید کثیرالانتشار منتشر خواهد شد.
        تبصره1ـ میزان تعهدات صندوق برای جبران خسارتهای بدنی معادل مبلغ مقرر در ماده (4) این قانون و تبصره ذیل آن خواهد بود.
        تبصره2ـ مرکز صندوق تهران است و در صورت لزوم می‌تواند با تصویب مجمع عمومی صندوق در مراکز استانها شعبه ایجاد یا نمایندگی اعطاء نماید.
        تبصره3ـ هزینه‌هایی که بیمه مرکزی ایران برای اداره صندوق متحمل می‌گردد حداکثر تا سه درصد 4% از درآمدهای سالانه صندوق از محل منابع درآمد آن پرداخت خواهد شد.
        ماده11ـ منابع مالی صندوق تأمین خسارتهای بدنی به شرح زیر است:
        الف ـ پنج درصد (5%) از حق بیمه بیمه اجباری موضوع این قانون.
        ب ـ مبلغی معادل حداکثر یک سال حق بیمه بیمه اجباری که از دارندگان وسایل نقلیه‌ای که از انجام بیمه موضوع این قانون خودداری نمایند وصول خواهد شد. نحوه وصول و تقسیط مبلغ مذکور و سایر ضوابط لازم این بند به پیشنهاد بیمه مرکزی ایران به تصویب مجمع عمومی صندوق خواهد رسید.
        ج ـ مبالغی که صندوق پس از جبران خسارت زیان‌دیدگان بتواند از مسؤولان حادثه وصول نماید.
        د ـ درآمد حاصل از سرمایه‌گذاری وجوه صندوق.
        هـ ـ بیست درصد (20%) از جرائم وصولی راهنمایی و رانندگی در کل کشور.
        و ـ بیست درصد (20%) از کل هزینه‌های دادرسی و جزای نقدی وصولی توسط قوه قضائیه.
        ز ـ جرائم موضوع ماده (28) این قانون.
        ح ـ کمکهای اعطائی از سوی اشخاص مختلف.
        تبصره1ـ در صورت کمبود منابع مالی صندوق، دولت موظف است در بودجه سنواتی سال بعد کسری منابع صندوق را تأمین نماید.
        تبصره2ـ درآمدهای صندوق از مالیات و هرگونه عوارض معاف می‌باشد.
        تبصره3ـ صندوق از پرداخت هزینه‌های دادرسی و اوراق و حق‌الاجراء معاف می‌باشد.
        تبصره4ـ اسناد مربوط به مطالبات و پرداختهای خسارت صندوق تأمین خسارتهای بدنی در حکم اسناد لازم‌الاجراء است.
        تبصره5 ـ عدم پرداخت حقوق قانونی صندوق تأمین خسارتهای بدنی از سوی شرکتهای بیمه در حکم دخل و تصرف غیرقانونی در وجوه عمومی می‌باشد.
        تبصره 6 ـ مصرف درآمدهای صندوق در مواردی به جز موارد مصرح در این قانون ممنوع بوده و در حکم تصرف غیرقانونی در وجوه عمومی می‌باشد.
        تبصره7ـ به منظور ترویج فرهنگ بیمه و پیشگیری از آسیب‌های اجتماعی آن دسته از دارندگان وسایل نقلیه مشمول بیمه اجباری موضوع این قانون که ظرف مدت چهار ماه از تاریخ لازم‌الاجراء شدن این قانون نسبت به خرید بیمه‌نامه اقدام نمایند از پرداخت جریمه موضوع بند « ب» این ماده معاف خواهند بود.
        ماده12ـ صندوق مجاز است موجودی‌های نقدی مازاد خود را نزد بانکها سپرده‌گذاری و یا اوراق مشارکت خریداری نماید مشروط بر آن‌که سرمایه‌گذاری‌های مذکور به نحوی برنامه‌ریزی و انجام شود که همواره امکان پرداخت خسارت کامل به زیان‌دیدگان مشمول تعهدات صندوق وجود داشته باشد.
        ماده13ـ چگونگی اداره صندوق به پیشنهاد بیمه مرکزی ایران و با تأیید وزیر امور اقتصادی و دارایی به تصویب هیأت وزیران خواهد رسید.
        ماده14ـ اشخاص ثالث زیان‌دیده حق دارند با ارائه مدارک لازم برای دریافت خسارت به طور مستقیم حسب مورد به شرکت بیمه مربوط و یا صندوق تأمین خسارتهای بدنی مراجعه نمایند. دستورالعمل اجرائی این ماده توسط بیمه مرکزی ایران تهیه و به پیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی به تصویب هیأت وزیران خواهد رسید.
        ماده15ـ بیمه‌گر موظف است حداکثر پانزده روز پس از دریافت مدارک لازم، خسارت متعلقه را پرداخت نماید.        ماده16ـ در حوادث رانندگی منجر به صدمات بدنی غیر از فوت، بیمه‌گر وسیله نقلیه مسبب حادثه و یا صندوق تأمین خسارتهای بدنی حسب مورد موظفند پس از دریافت گزارش کارشناس راهنمایی و رانندگی و یا پلیس راه و در صورت لزوم گزارش سایر مقامات انتظامی و پزشکی قانونی بلافاصله حداقل پنجاه درصد (50%) از دیه تقریبی را به اشخاص ثالث زیان‌دیده پرداخت‌نموده و باقی‌مانده آن را پس از معین شدن میزان قطعی دیه بپردازند.
        تبصره ـ در حوادث رانندگی منجر به فوت، شرکت‌های بیمه می‌توانند در صورت توافق با راننده مسبب حادثه و ورثه متوفی، بدون نیاز به رأی مراجع قضائی، دیه و دیگر خسارت‌های بدنی وارده را پرداخت نمایند.
        ماده17ـ در حوادث رانندگی منجر به خسارت مالی، پرداخت خسارت به صورت نقدی و با توافق زیان‌دیده و شرکت بیمه مربوط صورت می‌گیرد. در صورت عدم توافق طرفین در خصوص میزان خسارت قابل پرداخت، شرکت بیمه موظف است وسیله نقلیه خسارت‌دیده را در تعمیرگاه مجاز و یا تعمیرگاهی که مورد قبول زیان‌دیده باشد تعمیر نموده و هزینه‌های تعمیر را تا سقف تعهدات مالی مندرج در بیمه‌نامه مذکور پرداخت نماید.
        تبصره ـ در صورتی که اختلاف از طرق مذکور حل و فصل نشود موضوع بدون رعایت تشریفات آئین دادرسی در کمیسیون حل اختلاف تخصصی مرکب از یک نفر قاضی با معرفی رئیس دادگستری محل یک نفر کارشناس بیمه با معرفی اتحادیه (سندیکای) بیمه‌گران ایران و تأیید بیمه مرکزی ایران و یک نفر کارشناس رسیدگی به تصادفات با معرفی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی مورد رسیدگی قرار می‌گیرد و رأی این کمیسیون قطعی و ظرف بیست (20) روز قابل اعتراض در دادگاههای عمومی است. ضوابط مربوط به نحوه تشکیل این کمیسیونها توسط وزارت دادگستری و با همکاری بیمه مرکزی ایران و نیروی انتظامی تهیه و به تصویب رئیس قوه قضائیه خواهد رسید.
        ماده18ـ شرکتهای بیمه مکلفند خسارت مالی ناشی از حوادث رانندگی موضوع این قانون را در مواردی که وسایل نقلیه مسبب و زیان‌دیده در زمان حادثه دارای بیمه‌نامه معتبر بوده و بین طرفین حادثه اختلافی وجود نداشته باشد، حداکثر تا سقف تعهدات مالی مندرج در ماده (4) این قانون بدون أخذ گزارش مقامات انتظامی پرداخت نمایند.
        ماده19ـ حرکت وسایل نقلیه موتوری زمینی بدون داشتن بیمه‌نامه موضوع این قانون ممنوع است. کلیه دارندگان وسایل مزبور مکلفند سند حاکی از انعقاد قرارداد بیمه را هنگام رانندگی همراه داشته باشند و در صورت درخواست مأموران راهنمایی و رانندگی و یا پلیس راه ارائه نمایند. مأموران راهنمایی و رانندگی و پلیس راه موظفند وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه موضوع این قانون را تا هنگام ارائه بیمه‌نامه مربوط در محل مطمئنی متوقف نموده و راننده متخلف را به پرداخت جریمه تعیین شده ملزم نمایند. آئین‌نامه مربوط به نحوه توقیف وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث ظرف سه ماه پس از تصویب این قانون توسط وزارت کشور با همکاری وزارتخانه‌های راه و ترابری و دادگستری و بیمه مرکزی ایران تهیه و به تصویب هیأت وزیران خواهد رسید.
        تبصره1ـ بیمه مرکزی ایران و شرکت‌های بیمه موظفند ترتیبی اتخاذ نمایند که با الصاق برچسب یا استفاده از ابزارهای مناسب دیگر، امکان شناسایی وسایل نقلیه موتوری زمینی فاقد بیمه‌نامه موضوع این قانون، برای مأموران راهنمایی و رانندگی و یا پلیس راه تسهیل گردد. دارندگان وسایل نقلیه مذکور ملزم به به‌کارگیری ابزارهای فوق می‌باشند.
        تبصره2ـ دادن بار یا مسافر و یا ارائه هرگونه خدمات به دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث معتبر، از سوی شرکتها و مؤسسات حمل و نقل بار و مسافر درون‌شهری و برون‌شهری ممنوع است. نظارت بر حسن اجراء این تبصره بر عهده وزارتخانه‌های کشور و راه و ترابری می‌باشد تا حسب مورد شرکتها و مؤسسات متخلف را به مراجع ذی‌صلاح معرفی و تا زمان صدور رأی از ادامه فعالیت آنها جلوگیری به عمل آورند.
        تبصره3ـ ارائه هرگونه خدمات به دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث معتبر، توسط راهنمایی و رانندگی، دفاتر اسناد رسمی و سازمانها و نهادهای مرتبط با امر حمل و نقل ممنوع می‌باشد. دفاتر اسناد رسمی مکلفند هنگام تنظیم هرگونه سند در مورد وسایل نقلیه موتوری زمینی موضوع این قانون، مشخصات بیمه‌نامه شخص ثالث آنها را در اسناد تنظیمی درج نمایند.
        ماده20ـ دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی که از خارج وارد ایران می‌شوند در صورتی که خارج از کشور مسؤولیت خود را نسبت به حوادث ناشی از وسایل نقلیه موضوع این قانون به موجب بیمه‌نامه‌ای که از طرف بیمه مرکزی ایران معتبر شناخته می‌شود بیمه نکرده باشند، مکلفند هنگام ورود به مرز ایران مسؤولیت خود را بیمه نمایند. همچنین دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی ایرانی که از کشور خارج می‌شوند موظفند هنگام خروج، مسؤولیت خود را در مقابل خساراتیکه بر اثر حوادث وسیله نقلیه مذکور به سرنشینان آن وارد شود تا حد دیه یک مرد مسلمان در ماههای حرام بیمه نمایند در غیر این‌صورت از تردد وسایل مزبور توسط مراجع ذی‌ربط جلوگیری به عمل خواهد آمد.
        ماده21ـ محاکم قضائی موظفند در حوادث رانندگی منجر به خسارت بدنی، بیمه‌نامه شخص ثالثی را که اصالت آن از سوی شرکت بیمه ذی‌ربط کتباً مورد تأیید قرار گرفته است تا میزان مندرج در بیمه‌نامه به عنوان وثیقه قبول نمایند.
        ماده22ـ محاکم قضائی مکلفند در جلسات رسیدگی به دعاوی مربوط به حوادث رانندگی، حسب مورد شرکت بیمه ذی‌ربط و یا صندوق تأمین خسارت‌های بدنی را جهت ارائه نظرات و مستندات خود دعوت نمایند و پس از ختم دادرسی یک نسخه از رأی صادره را به آنها ابلاغ کنند.
        ماده23ـ ادارات راهنمایی و رانندگی و پلیس را5ه موظفند نسخه‌ای از گزارش مربوط به حوادث رانندگی منجر به خسارات بدنی ناشی از وسایل نقلیه موضوع این قانون را علاوه بر ذی‌نفع، حسب مورد به بیمه‌گر مربوط و یا صندوق تأمین خسارتهای بدنی ارسال نمایند.
        ماده24ـ نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظف است ترتیبی اتخاذ نماید که امکان دسترسی به بانکهای اطلاعاتی آن نیرو در ارتباط با مواردی از قبیل مشخصات وسایل نقلیه موتوری زمینی، گواهینامه‌های صادر شده و همچنین سوابق تخلفات و تصادفات رانندگان، از طریق سیستم رایانه‌ای برای بیمه مرکزی ایران و شرکتهای بیمه‌گر فراهم گردد.
        ماده25ـ شرکتهای بیمه مجاز به فعالیت در رشته بیمه موضوع این قانون موظفند با استفاده از تجهیزات و سیستم‌های رایانه‌ای مناسب، کلیه اطلاعات مورد نیاز بیمه مرکزی ایران در رابطه با بیمه‌نامه‌های صادرشده و خسارتهای مربوط به آنها را به صورت مستمر به بیمه مرکزی ایران منتقل نمایند.
        ماده26ـ بیمه مرکزی ایران موظف است ترتیبی اتخاذ نماید که امکان دسترسی به اطلاعات مذکور در مواد (24) و (25) این قانون برای کلیه شرکتهای بیمه ذی‌ربط و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران فراهم گردد.
        ماده27ـ شرکتهای بیمه موظفند بیست درصد (20%) از سود عملیات بیمه‌ای خود در بخش بیمه شخص ثالث وسایل نقلیه موضوع این قانون را به حسابی که از طرف بیمه مرکزی ایران تعیین می‌شود واریز نمایند. بیمه مرکزی ایران موظف است باهمکاری وزارت راه و ترابری و راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران، مبالغ مذکور را در اموری که موجب کاهش حوادث رانندگی و خسارتهای ناشی از آن می‌شود هزینه نماید. نحوه تعیین سود عملیات بیمه‌ای رشته‌های مذکور به پیشنهاد بیمه مرکزی ایران پس از تأیید شورای عالی بیمه به تصویب هیأت وزیران خواهد رسید. وضع هرگونه عوارض دیگر بر بیمه موضوع این قانون ممنوع می‌باشد.
        ماده28ـ بیمه مرکزی ایران موظف است بر حُسن اجرا این قانون نظارت نماید و در صورت عدم اجراء مفاد آن از سوی هر یک از شرکتهای بیمه، حسب مورد متخلف را به پرداخت جریمه نقدی حداکثر تا مبلغ ده برابر حداقل تعهدات بدنی موضوع ماده (4) این قانون ملزم نموده و یا با تأیید شورای عالی بیمه پروانه فعالیت شرکت مذکور را در یک یا چند رشته بیمه برای مدت حداکثر یک سال تعلیق نماید و یا با تأیید شورای عالی بیمه و تصویب مجمع عمومی بیمه مرکزی ایران پروانه فعالیت آن شرکت را در یک یا چند رشته بیمه به طور دائم لغو کند. جریمه موضوع این ماده به حساب صندوق تأمین خسارتهای بدنی واریز خواهدشد.
        تبصره ـ در کلیه موارد بیمه مرکزی ایران نظر مشورتی و تخصصی اتحادیه (سندیکای) بیمه‌گران ایران را قبل از صدور حکم اخذ خواهدنمود. چنانچه اتحادیه (سندیکا) ظرف مدت پانزده روز از تاریخ دریافت نامه بیمه مرکزی ایران کتباً نظر خود را اعلام نکند بیمه مرکزی ایران رأساً اقدام خواهدنمود.
        ماده29ـ آئین‌نامه‌های اجرائی این قانون ظرف سه ماه توسط بیمه مرکزی ایران تهیه و به پیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی به تصویب هیأت وزیران خواهدرسید. تا زمانی که آئین‌نامه‌های جدید به تصویب نرسیده باشد آئین‌نامه‌های قبلی که مغایر با مفاد این قانون نباشد لازم‌الاجراء است.
        ماده30ـ قانون بیمه مسؤولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث (مصوب1347) و کلیه قوانین و مقررات مغایر با این قانون لغو می‌گردد. هرگونه نسخ یا اصلاح مواد این قانون باید صریحاً در قوانین بعدی قید شود.
        قانون فوق مشتمل بر سی ماده و بیست و پنج تبصره در جلسه مورخ شانزدهم تیرماه یکهزار و سیصد و هشتاد و هفت کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی طبق اصل هشتاد و پنجم(85) قانون‌اساسی جمهوری‌اسلامی‌ایران تصویب گردید و پس از موافقت مجلس با اجراء آزمایشی آن به مدت پنج سال، در تاریخ 16/5/1387به تأیید شورای نگهبان رسید.

امتیازات بیمه عمر وتامین آتیه

بیمه عمر

شرکت بیمه پاسارگاد مفتخر است طرح بیمه عمر و بازنشستگی خود را ، برای همه اقشار جامعه ( بانوان خانه دار ، دارندگان مشاغل آزاد ، کارمندان ، کارگران و حقوق بگیران و .... ) در راستای ایجاد آرامش خیال امروز و رفاه زمان بازنشستگی و نیز تامین پشتوانه مالی برای بازماندگان در غیاب سرپرست خانواده ، با ویژگی ها و مزایای زیر ارائه نماید.

۱- تامین هزینه تحصیلات فرزندان

۲- تامین هزینه تهیه جهیزیه و ازدواج فرزندان

۳- ایجاد سرمایه برای کسب و اشتغال به کار

۴- جبران کاهش حقوق کارکنان به هنگام بازنشستگی

۵- ایجاد سرمایه یا مستمری برای بانوان خانه دار

۶- ایجاد سرمایه یا مستمری برای مشاغل آزاد

۷- تامین افراد خانواده بعد از فوت سرپرست خانواده

۸- تامین هزینه های درمانی در زمان حادثه

۹- امکان پرداخت حق بیمه به هر میزان و با روش های ماهانه ، سه ماهه ، شش ماهه و سالانه

۱۰- انتخاب مدت بیمه از ۵ سال تا ۳۰ سال

۱۱- امکان پرداخت حق بیمه به صورت پلکانی با رشد صفر تا ۲۵ درصد سالانه برای جلوگیری از کاهش ارزش پول

۱۲- امکان انتخاب سرمایه بیمه عمر به هر میزان و با رشد صفر تا ۲۵ درصد در سال

۱۳- تضمین نرخ سود تعیین شده برای حداقل ده سال

۱۴- امکان تبدیل سرمایه پایان مدت (اندوخته بیمه نامه) به مستمری مادام العمر یا مستمری با مدت معین

۱۵- پرداخت سرمایه مشارکت در منافع ایجاد شده در پایان مدت بیمه ، علاوه بر اندوخته بیمه نامه

۱۶- پرداخت وام معادل ۹۰ درصد اندوخته بیمه نامه (پس از گذشت ۲ سال از شروع بیمه نامه(

۱۷- امکان بازخرید بیمه نامه (پس از پرداخت شش ماه حق بیمه (

۱۸- پوشش فوت ناشی از حادثه تا ۳ برابر سرمایه فوت

۱۹- پوشش ازکارافتادگی کامل و دائم بیمه شده بر اثر حادثه تا ۳ برابر سرمایه فوت

۲۰- جبران هزینه های پزشکی بر اثر حادثه معادل ۱۰ درصد سرمایه فوت ناشی از حادثه

۲۱- پرداخت کمک هزینه برای بیماریهای خاص مانند سکته قلبی ، مغزی ، سرطان ، پیوند اعضاء ، عمل جراحی قلب باز و ..... معادل ۳۰ درصد سرمایه فوت

۲۲- معافیت از پرداخت حق بیمه در صورت ازکارافتادگی کامل و دائم بیمه شده در طول مدت بیمه نامه

۲۳- امکان استفاده از بیمه درمان خانواده بصورت انفرادی

۲۴- معافیت از مالیات بر ارث

پاسارگاد

پاسارگاد نامی ایرانی برگرفته شده از کلمه«پارسی کده» به معنی سرزمین ایرانیان استپس با این حساب به سرزمین ایرانیان خوش آمدید.

اما یک نکته از کتاب نکته های کوچک زندگی اثر«اچ جکسون براون»

دوستان تازه پیداکن امادوستان قدیمی را عزیز بدار.

بیمه عمر وتامبن آتیه

1- چگونه به بیمه پاسارگاد اعتماد کنیم؟

بیمه پاسارگاد حلقه ای از زنجیر مستحکم گروه مالی پاسارگاد است که با مجوز و تحت نظارت بیمه مرکزی دولت جمهوری اسلامی ایران به پشتوانه دانش و تجربه سالیان متمادی مدیران ارشد بیمه ای خود و سرمایه گذاری مؤسسات معتبر کشور از جمله بانک پاسارگاد،صندوقهای بازنشستگی شرکت نفت و صنایع فولاد و ...، توان فنّی و مالی خود را در جهت ارتقاء امنیت و آرامش بیمه گذاران به کاربسته است .

2- بیمه عمر و تأمین آتیه (universal life ) چگونه بیمه ای است؟

 این بیمه نامه جذاب ترین نوع سرمایه گذاری با استفاده از سرمایه های کوچک است که طرفداران زیادی در دنیا دارد و مورد استقبال اقشار مختلف جامعه قرار گرفته و فرصتی را برای سرمایه گذاری بلند مدت و تشکیل سرمایه ای در آتیه همراه با پوشش خطرات مختلف زندگی فراهم می آورد.

3- اهداف اصلی ارائه این پوشش بیمه ای چیست؟

الف)تأمین دغدغه های مالی سرپرست خانواده در آینده،جبران کاهش درآمد ناشی از بازنشستگی و کاهش توان اقتصادی و تأمین هزینه های دانشگاه، کار،جهیزیه،ازدواج و مسکن فرزندان.

ب)تأمین دغدغه ها و دل نگرانیهای فکری و کاهش اثرات منفی اقتصادی وارد بر خانواده ناشی از فقدان ناگهانی سرپرست و نان آور خانواده.

ج)فراهم نمودن زمینه های سرمایه گذاری مطمئن با حداقل سرمایه ای که در هیچ مسیر یا بنگاه اقتصادی دیگری قابل سرمایه گذاری نیست .

4-حداقل و حداکثر مبلغ سرمایه گذاری وپس انداز چه میزان می باشد؟

سالانه حداقل۱۲۰۰۰۰۰ریال تا حداکثر۲۰۰۰۰۰۰۰۰ ریال که می تواند به صورت ماهانه،3 ماهه،6ماهه و سالانه پرداخت نماید.

5-در قبال این نوع سرمایه گذاری بیمه پاسارگاد چه تعهداتی دارد؟

الف)بازپرداخت کل اندوخته سرمایه گذاری شده،همراه با سود سالانه 15 الی 20

درصددر پایان قرارداد و یا موقع بازخرید به بیمه شده یا سرمایه گذار و یا هرکس دیگری به انتخاب خود بیمه گذار.

ب)تعهد پرداخت سرمایه ای تا 1200برابر حق بیمه ماهانه به افرادی که خریدار بیمه نامه در زمان حیات مشخص نموده است و حداکثر ۲۰۰۰۰۰۰۰۰۰ریال درصورت فوت بیمه شده به اضافه ارزش بازخرید بیمه نامه .

ج)پرداخت هزینه معالجه بیمه شده در مقابل بیماریهای خاص(سکته مغزی،سکته قلبی،سرطان بدخیم، پیوند اعضاء حیاتی بدن ، جراحی قلب باز ) و تامین مالی نیاز به پیوند اعضائ تا 90 برابر حق بیمه ماهانه .

6) نتیجه نهایی این سرمایه گذاری برای من که بیمه شده هستم در زمان حیاتم چیست ؟

پرداخت سرمایه ای قابل توجه تا 8 برابراندوخته های ریالی در پایان قرارداد که می تواند در جهت تأمین آتیه ای روشن برای خود، خانواده و فرزندان به کار رود .

7) یکی از دغدغه های همیشگی من ،عدم تأمین و امنیت مالی خانواده ام و گرفتاریهاییست که ممکن است در صورت نبودن من برای آنان پیش آید، بیمه پاسارگاد چگونه این دغدغه را پوشش داده است؟

تعهد پاسارگاد،‌پرداخت غرامتی معادل 1200 برابر حق بیمه ماهانه و حداکثر ۲۰۰۰۰۰۰۰۰۰ریال به اضافه ارزش بازخریدی بیمه نامه به بازماندگان بیمه شده در نبود وی است بدون نیاز به ادامه پرداخت حق بیمه از سوی خانواده بیمه شده که می تواند رافع دغدغه های هر سرپرست خانواده ای باشد .

8) مزایای دیگر این سرمایه گذاری چیست ؟

الف: پوشش از کار افتادگی بیمه شده .

ب: امکان اخذ وام از محل ارزش بازخرید تا دو بار در طول  قرارداد بیمه.

پ: عدم تعلّق مالیات بر ارث بر اندوخته ها و تعهدات ریالی بیمه نامه.

ت:‌حق بیمه های پرداختی جزء هزینه های قابل قبول برای دارائی به حساب می آید.

ث: امکان تغییر در شرایط بیمه نامه و میزان سرمایه گذاری در طول قرارداد با نظر بیمه شده هست .

9)با وجود تورم اقتصادی موجود، بیمه گر برای حفظ ارزش پول سرمایه گذار چه تدبیری اندیشیده است

این امکان وجود دارد که بیمه شده براساس توان اقتصادی و متناسب با وضعیت تورم،هرسال با درصدی دلخواه میزان حق بیمه پرداختی و به تبع آن میزان تعهدات بیمه گر را افزایش داده و در نتیجه، آثار تورمی را بر ارزش پول خود کاهش دهد.

10)آیا برای این سرمایه گذاری محدودیت سنی وجود دارد؟

برای سن سرمایه گذاری حداقل سن 15سال انتخاب شده و بیمه شده می بایست در پایان قرارداد حداکثر 70 سال داشته باشد.

11) باتوجه به اینکه سن فرزند من کمتر از حد مجاز بیمه شده این بیمه نامه است،چگونه می توانم برای او سرمایه گذاری نمایم ؟

برای رفع دغدغه هایی که هر پدر ومادری نسبت به فرزندان خود دارند،میبایست اسم فرزندان درلیست مربوط به استفاده کنندگان از سرمایه بیمه نامه قید شود، در این حالت بیمه گر متعهدبه پرداخت سرمایه در صورت نبود بیمه شده به فرزندان وی و به نسبتی که اوپیش بینی کرده است می باشد،ضمن آنکه در پایان قرارداد و در صورت حیات بیمه شده،خود می توانددررابطه با نحوه مصرف سرمایه اندوخته شده و سود حاصل تصمیم گیری نماید .

12)چه تضمینی برای انجام تعهدات بیمه گر در طول و در پایان قرارداد وجود دارد؟‌

بیمه نامه سندمعتبر قانونی است که قانون اساسی و دادگاههای صالحه ضمانت اجراء آن می باشند. ماده 32 قانون بیمه مصوب سال 1316 اشعار می دارد در صورت ورشکستگی بیمه گر، بیمه گذاران نسبت به سایرطلبکاران حق تقدم دارند و بین معاملات مختلف بیمه حق تقدم با معاملات بیمه عمر است.

13) آیا انتخاب پوششهایی با تعهدات متفاوت در میزان حق بیمه دریافتی و ارزش بازخرید و سود نهایی دریافتی تأثیرگذار است؟‌

نوع ومیزان تعهدات، طول مدت سرمایه گذاری، حتی اطلاعات پزشکی و شرایط جسمانی بیمه شده تأثیری در میزان حق بیمه پرداختی ندارد ولی بایک حق بیمه ثابت ،هر چه نوع و میزان تعهدات بیمه نامه بیشتر و طول مدت سرمایه گذاری کمتر و یا سن بیمه شده بالاتر باشد و یا روش پرداخت با تقسیط بیشتری همراه باشد،‌سود نهایی حاصل از سرمایه گذاری کمتر خواهد بود.

14)با توجه به پاسخ سؤال فوق من باید چه روشی را در سرمایه گذاری خود انتخاب کنم؟

قطعاً اگر شما در دوره جوانی هستید و دل نگرانیهایی چون تأمین آتیه فرزندان و یاعدم امنیت مالی خانواده در نبود خود را ندارید ، حداکثر سود حاصل از   سرمایه گذاری برایتان مهمتر خواهد بود، پس باید تعهدات بیمه نامه در حداقل خود انتخاب شود، اما اگر مهمتر از سود حاصل از سرمایه گذاری، دغدغه خانواده را در بود و نبود خود داریدباید روشی را انتخاب کنید که علاوه بر سود معقول، تعهدات بیمه نامه نیز در طول قرارداد کافی و مناسب باشد، بهترین پیشنهاد ما،استفاده از نظرات کارشناسی و مشاوره با نماینده و بازاریاب این شرکت(شرکت بیمه پاسارگاد) می باشد.

آگاهانه انتخاب کنیم.

آرامش شما هدف ما

بیمه پاسارگاد                 بیمه هزاره سوم

بیمه عمر و تأمین آتیه

 بیمه پاسارگاد را بهتر

 بشناسیم

در اندیشه فردایی بهتر...؟!

معرفی نمایندگی 1397

بیمه پاسارگاد نمایندگی مهرزاده (کد 1397) در خراسان شمالی ،شهرباستانی جاجرم (دروازه تمدنها) ،خیابان شهید باهنر ،روبروی بانک کشاورزی واقع می باشد .

شماره های تماس جهت مشاوره در زمینه های بیمه ای : همراه:[phone] تلفکس: 05853225412